По всей видимости, у моего глаза сейчас затмение
Ещё один день, ещё одно обновление из кабины пилотов Left Eye Airlines, где, судя по всему, развлекательная программа на борту сменилась с авиационных приборов на астрономию.
Хорошая новость в том, что горизонт сужается.
Менее хорошие новости?
Оно всё ещё там.
Та странная линия, пересекающая мое поле зрения, которую я сравнивал с индикатором горизонта в кабине самолета, не исчезла полностью. Она занимает меньше места в поле зрения, чем раньше, что я буду считать прогрессом.
Но сегодня я обнаружил ещё один визуальный эффект.
А вот этот – странный.
Я пошла на собрание группы поддержки, имея при себе довольно много прочитанного. Я провела много времени, глядя вниз на материал, и именно тогда я действительно заметила, что в центре моего поля зрения происходят какие-то изменения.
Похоже на затмение.
🌞🌑
Это не Mitsubishi Eclipse.
Хотя, надо признать, турбированный Mitsubishi 1990-х годов был бы гораздо интереснее, чем то, что сейчас происходит с моим левым глазом.
Я говорю о солнечном и лунном затмении.
Когда я смотрю вниз, то всё, что находится прямо в центре моего поля зрения, становится очень тёмным. Появляется тёмная круглая область, напоминающая луну, проходящую перед солнцем.
Итак, мы официально обновили приборную панель Left Eye Airlines.
Во-первых, у меня был горизонтальный индикатор.
Затем, по всей видимости, мы отправились в восхождение.
Затем горизонт начал сужаться.
А что теперь?
По всей видимости, мы наблюдаем полное солнечное затмение где-то на крейсерской высоте.
Между тем, сам глаз по-прежнему довольно красный, как видно на фотографии. Иногда он также болит.
Для меня обезболивание — это не так просто, как схватить что-нибудь из аптечки. У меня терминальная стадия почечной недостаточности, поэтому «Адвил» мне не подходит, и я не принимаю аспирин. Это значит, что я не буду просто так тянуться за ними, когда у меня начнет болеть глаз.
На данный момент я продолжаю следить за состоянием глаза и отслеживать процесс восстановления.
А ещё есть моя рука.
На самом деле, нет элегантного способа описать сегодняшнее обновление руки.
Выглядит просто отвратительно.
Царапина от моего столкновения с протезом, гравитацией и ковром всё ещё заживает, но визуально она достигла той замечательной стадии, когда кто-то, взглянув на фотографию, вполне резонно спросит:
"Что с тобой, чёрт возьми, случилось?"
Ответ остается неизменным:
Я упал.
Однако, судя по всему, моя рука считает, что одновременно попала в аварию на мотоцикле, драку в баре и нападение медведя.
Итак, итоги сегодняшнего восстановления:
Горизонт: Уменьшился, но всё ещё есть. ✈️
Зрение: Улучшается, но странное. 👁️
Центр зрения: Активирован режим затмения. 🌞🌑
Глаз: Всё ещё красный и иногда болит.
Рука: Совершенно отвратительная.
Чувство юмора: Каким-то образом всё ещё работает.
Восстановление не всегда происходит по прямой линии.
Иногда это горизонт.
Иногда это мыльный пузырь.
Иногда это винегрет.
А ещё, судя по всему, иногда это солнечное затмение прямо в глазу.
При таком раскладе меня немного беспокоит, какой будет завтрашний спецэффект.
Капитан Нил прощается с авиакомпанией Left Eye Airlines. Пожалуйста, не смотрите прямо на затмение. ✈️👁️🌑
Это был не тот пост в блоге, который я планировал написать
У меня были и другие темы для написания.
Я только что посмотрела «Конец Оук-стрит»— скоро будет видеообзор — а потом зашла в Boxcar Betty's в MTP, где открыла для себя беконовый джем.
Я и не подозревала, что мне так нужен беконовый джем. Теперь удивляюсь, как я вообще выжила без него. Жила ли я вообще, или просто существовала в трагически обделенном беконовым джемом состоянии?
После обеда мне хотелось зайти в ближайший Starbucks, сесть и немного пописать перед собранием группы поддержки. У меня были темы. У меня были мысли. Возможно, у меня даже был план.
Ни одна из этих тем не касалась задней части Honda CR-V.
И всё же, вот мы здесь.
Этот конкретный Starbucks находится рядом с магазином National Tire & Battery. Поскольку он расположен рядом с шиномонтажной мастерской, иногда возле ремонтных боксов стоят припаркованные автомобили. Такое случается. Машинам нужны шины. Шинам нужны машины. Круговорот автомобильной жизни продолжается.
Получившийся проход узкий, но он работает — при условии, что все участвуют в той все более экспериментальной социальной практике, которая называется вежливостью.
Обычно водители объезжают автомобили возле ремонтных боксов и смещаются как можно левее, не задев ободом колеса. Это не идеальная система, но цивилизация выживала и при меньших мерах.
Это не тот автомобиль.
Этот автомобиль, судя по всему, намеренно занимал ровно столько свободного места, чтобы проезд через него был крайне неудобным, а требовал лишь подготовить страховые документы
Между зданием, тротуаром и машиной было очень мало места. Поэтому я подождал.
И ждали.
Не менее десяти минут.
Я не сигналил. Запомните, никаких гудков. Перечитайте, если не знаете эту историю.
Я подумывал о том, чтобы моргнуть дальним светом, но это показалось мне автомобильным эквивалентом отправки гневного электронного письма, когда получатель сидит прямо перед тобой.
В конце концов, машина двинулась вперед.
Победа?
Не совсем.
Оно сдвинулось ровно настолько, чтобы показать, что движение технически возможно, но при этом по-прежнему отказывалось оставлять то, что эксперты называют «разумным пространством»
Когда я наконец обошёл всё вокруг, люди внутри, похоже, ждали начала акции для ранних пташек, одновременно занимаясь важными делами на портативных устройствах. Возможно, они вели переговоры о каком-то соглашении. Возможно, они решали проблему государственного долга. Возможно, они смотрели видеоролик, объясняющий, как устроены подъездные пути.
Возможно, я никогда этого не узнаю.
А вот и полусерьезная часть: парковки — это небольшие сообщества с плохой разметкой. Всем нам нужно куда-то ехать. Все мы отвлекаемся. Все мы иногда не замечаем, что загораживаем дорогу другим.
Но когда вы стоите в узкой полосе, а другая машина уже достаточно долго ждет позади вас, чтобы переосмыслить каждое свое решение, которое привело ее сюда, то отъехать на несколько футов — это прекрасный жест.
Это бесплатно. Не требуется никакого приложения. Нет абонентской платы.
Просто оглянитесь вокруг, обратите внимание на других людей и делите тротуар с другими.
В общем, я наконец-то добрался до Старбакса. Не так давно у меня был беконовый джем, в ближайшем будущем — собрание группы поддержки для выздоравливающих, и ещё несколько совершенно разных тем ждали, чтобы их осветили.
Вместо этого я написал об этом автомобиле.
Фу.
Иногда экономия денег обходится дороже: урок из моего бензобака
Примерно месяц назад я услышал один совет, которым так и не поделился. Когда я ехал в местный центр детоксикации на собрание группы поддержки, он мне вспомнился.
Это был один из тех простых советов по уходу за автомобилем, которые становятся совершенно понятными, как только кто-то их объяснит.
В большинстве продаваемых в США бензинов содержится этанол. Точный состав варьируется в зависимости от сезона и местоположения. Алкоголь обладает впечатляющими охлаждающими свойствами. Это напомнило мне о моих старых временах, когда я злоупотреблял алкоголем.
В те времена бутылка Jack Daniel's часто хранилась в морозилке. Поскольку алкоголь замерзает при гораздо более низкой температуре, чем вода, лед не был нужен. Если я пил его в чистом виде или с колой, он оставался ледяным, не разбавляясь водой. (Кстати: в Applebee's подают напитки Pepsi. Jack Daniel's и Pepsi? Нет уж, спасибо.)
В общем... вернемся к машине.
Недавно я услышал, что в жаркие летние месяцы полезно по возможности держать бензобак хотя бы наполовину полным. Почему? Потому что электрический топливный насос находится внутри бензобака. Бензин, окружающий его, помогает охлаждать насос во время работы, а наличие большего количества топлива снижает вероятность того, что насос будет работать с большей нагрузкой, чем необходимо.
Этот совет оказался очень разумным.
К сожалению, я не последовал этому совету.
Не так давно я ездил с менее чем четвертью бака бензина. Я пытался угадать момент для заправки, ожидая, пока цены на бензин упадут на несколько центов, прежде чем заправляться.
И тут меня осенило.
Цена на бензин может колебаться на несколько долларов за бак. Замена вышедшего из строя топливного насоса может стоить сотни долларов, а с учетом стоимости работы — и даже более тысячи. На многих автомобилях механику приходится снимать топливный бак, чтобы получить доступ к насосу.
Это довольно дорогой способ сэкономить пять долларов.
Иногда мы так сосредотачиваемся на экономии сегодня, что забываем о гораздо больших затратах завтра.
Думаю, отныне я буду и дальше держать бак хотя бы наполовину полным. Мой кошелёк — и, надеюсь, мой топливный насос — скажут мне спасибо.
Присоединяйтесь к обсуждению на NielFlamm.com.
Мир, спокойствие... и самый длинный в мире автомобильный гудок
Сегодня мне напомнили, что мир и спокойствие — это не конечная цель, а то, чему нужно учиться каждый день.
Я уже рассказывала эту историю раньше, но она до сих пор меня смешит... и вызывает чувство неловкости.
По дороге домой после первой консультации по поводу отслоения сетчатки в Ханахане, Южная Каролина, движение практически остановилось. Машина стояла вплотную друг к другу. В общем, я справлялся. Пробки случаются.
Затем кто-то решил, что обочина — это его личная VIP-полоса.
Они пронеслись мимо всех, кто терпеливо ждал, и протиснулись прямо передо мной.
В тот самый момент мое спокойствие окончательно исчезло.
Я не посигналил из вежливости.
Я не сигналил, чтобы дать им понять, что я там.
Я познакомил их со всем ассортиментом своих автомобильных гудков.
И я продолжал это представлять.
Так долго... что я буквально износил свой автомобильный гудок.
Да... я сломал свой рог.
Я действительно слышал, как оно сделало свой последний вздох.
Я почти уверен, что если бы моя BMW могла говорить, она бы сказала: "Нил... дружище... хватит уже"
По моим оценкам, я непрерывно сигналил как минимум 15 минут.
Тот, кто меня подрезал, наверное, забыл обо мне через 30 секунд.
Тем временем, я, по всей видимости, проходил прослушивание на должность первого валторниста в Симфоническом оркестре Лоу-Кантри.
Оглядываясь назад, это кажется очень смешным.
Это еще и немного дико.
Для меня алкоголизм сегодня может выглядеть именно так. Дело не в том, что я сам захочу выпить — это никогда не было моей первой мыслью, и наркотики тоже меня не привлекали. Вместо этого он может проявляться в виде гнева, самоправедности и реакций, которые совершенно не поддаются объяснению.
Я никогда не ремонтировал этот гудок.
Не потому, что у меня нет времени.
Не потому, что у меня нет денег.
Я не починил его, потому что, по моему мнению, я еще по-настоящему не научился делить дорогу с другими людьми. Пока я не добьюсь в этом большего прогресса, сломанный гудок служит ежедневным напоминанием о том, что мне еще есть над чем работать.
Восстановление — это не стремление к совершенству.
Речь идёт о том, чтобы осознавать, когда проблема во мне, признавать это, смеяться над собой, когда это уместно, и стараться завтра сделать немного лучше, чем сегодня.
Недавно замечательная подруга с одной из моих групп поддержки вспомнила обо мне. Она знает эту историю. Она знает, что я до сих пор борюсь с яростью, которая может внезапно вспыхнуть, — и она знает, что с тех пор я езжу с выключенным звуковым сигналом.
Она удивила меня идеальным подарком.
Я тут же рассмеялся.
Теперь мне нужно установить его на приборную панель.
Если хотите посмотреть, что она мне подарила, и услышать несколько забавных вещей, которые там написано, перейдите по ссылке:
Ой... и прежде чем кто-нибудь это заметит, не обращайте внимания на отсутствие маникюра в видео. Диализ, жизнь и восстановление занимают у меня довольно много времени.
Кто бы мог подумать, что один сломанный рог станет одним из главных напоминаний о моем выздоровлении?
Жизнь порой преподносит нам неожиданные уроки.
Иногда эти уроки приходят как бы шепотом.
Иногда они начинают сигналить без перерыва на 15 минут.
Спасибо за чтение, и если эта история заставила вас улыбнуться — или напомнила вам об одном из ваших собственных моментов безумия — оставьте комментарий. Мне будет очень интересно его услышать.
Присоединяйтесь к обсуждению на NielFlamm.com.
Помощь в запуске проекта Godd3ss3s Cr3ation укрепила мое выздоровление
Один из проектов, которым я сейчас больше всего горжусь, — это помощь в запуске A Godd3ss3s Cr3ation по адресу https://agodd3ss3scr3ation.com.
Большинство людей знают меня поNielFlamm.com ,где я пишу обо всем: от лидерства и ИИ до обзоров фильмов, выздоровления и всего остального, что привлекает мое внимание. Однако этот проект стал чем-то гораздо более личным.
Работа вместе с Godd3ss Aisha и Godd3ss Alicia дала мне возможность помочь создать нечто, основанное на здоровом образе жизни, осознанности, заботе о себе и становлении лучшей версией себя.
Меня удивило, насколько сильно это мне помогло.
Я трезв уже много лет, и я понял, что выздоровление — это не просто отказ от алкоголя. С этого все начинается, а не заканчивается.
Выздоровление — это забота о моем разуме.
Моем теле.
Моей душе.
Это люди, которыми я себя окружаю, разговоры, которые я веду, и мысли, которые я допускаю в свою жизнь.
Пока я редактирую посты в блоге, придумываю идеи и публикую статьи для A Godd3ss3s Cr3ation, я постоянно читаю о благодарности, умении отпускать, сохранении душевного покоя, управлении стрессом, заботе о себе, здоровых привычках и замедлении темпа жизни, чтобы прислушаться к себе.
Я не могу часами редактировать статьи о том, как стать здоровее, не спрашивая себя, делаю ли я то же самое.
Блоги помогают не только читателям.
Они помогают мне.
Я всегда верила, что если достаточно долго находиться рядом с позитивными людьми, часть этой позитивности передается и мне. Разговоры с Айшей и Алисией не о сплетнях или негативе. Они о росте, исцелении, изменении перспективы и стремлении стать лучше, чем мы были вчера.
Это укрепляет принципы, которыми я старалась руководствоваться на протяжении всего своего выздоровления.
Я поняла, что трезвость требует поддержания. Это не то, чего достигаешь один раз и больше никогда не вспоминаешь. Как и физическая форма, здоровые отношения или успешная карьера, выздоровление требует внимания.
Помощь в запуске проекта A Godd3ss3s Cr3ation стала для меня частью поддержания этого процесса.
Если один из наших блогов побуждает кого-то остановиться, прежде чем реагировать…
Если он вдохновляет кого-то лучше заботиться о себе…
Если он помогает кому-то выбрать надежду вместо отчаяния…
Или просто напоминает кому-то, что в него стоит вкладывать силы…
Тогда мы сделали что-то стоящее.
Если вы еще не посещали сайт, я буду рада, если вы посмотрите.
Зайдите на https://agodd3ss3scr3ation.com, потратьте несколько минут на чтение блога, и если вам понравится то, что вы найдете, подпишитесь. Это совершенно бесплатно, и вы будете получать новые статьи по мере их публикации.
А если какой-то конкретный блог вам понравится, пожалуйста, поделитесь им с тем, кто вам дорог. Вы никогда не знаете, чей день — или жизнь — вы можете скрасить простым актом доброты.
Спасибо Godd3ss Aisha и Godd3ss Alicia за то, что доверили мне помочь воплотить эту идею в жизнь. Это был ценный опыт, который продолжает укреплять мой собственный путь с каждым днем.